Steigende Anforderungen an die Energieeffizienz von Elektromotoren mit der aktuell höchsten Energieeffizienzklasse IE4 nach DIN-EN 60034-30-1 lassen Asynchronmaschinen an die Grenzen des physikalisch Machbaren stoßen. Alternativen mit hohem Wirkungsgrad bei kompakter Baugröße sind gefragt.

In der elektrischen Antriebstechnik gibt es keinen Stillstand; die Fortschritte vor allem in Sachen Energieeffizienz und Wirkungsgrad bei gleichzeitig hoher Performance und kompakter Bauweise schreiten kontinuierlich voran.

Lastmaschinen in Prüfständen für Elektromotoren – ob für den Automotive-Bereich, den Schiffbau oder die Industrie – müssen leistungsstark und gleichzeitig möglichst kompakt, leicht, wartungsarm und vor allem leise sein.

Gemeinsam mit unserer japanischen Vertretung Fukuno International waren wir vom 10. bis 12. April erstmalig bei der SEA Japan in Tokyo vertreten und konnten dem japanischen Markt unsere Motorkompetenz im Schiffsbereich präsentieren.

Nachhaltigere Antriebslösungen sind angesichts der Energiewende auch in der Schifffahrt gefragt. Wir haben für einen Hybridantrieb auf dem Planierschiff Chicago im Hamburger Hafen zwei Elektromotoren beigesteuert.

Vorsicht, wenn es staubt: Überall dort, wo bei der Verarbeitung von Materialien und Werkstoffen Gase oder Stäube auftreten, kann eine explosionsfähige Atmosphäre entstehen. Unsere kürzlich zertifizierten staubfesten Ex-Motoren eignen sich für den Einsatz in diesen Bereichen.